Roues Enve SES 2.2 g2 paire dt 240 Shimano
Les roues Smart ENVE System 2.2 sont LES roues de grimpeur par excellence. Elles sont dotĂ©es de propriĂ©tĂ©s aĂ©rodynamiques qui confĂšrent au vĂ©lo une stabilitĂ© accrue, y compris par grand vent ou dans les conditions mĂ©tĂ©o les plus extrĂȘmes.
Les 2.2 privilĂ©gient la lĂ©gĂšretĂ© par rapport Ă la rĂ©duction de la traĂźnĂ©e aĂ©rodynamique. Elles ont Ă©tĂ© mises au point en conditions rĂ©elles dans la soufflerie de lâĂ©quipe de F1 Mercedes GP-Petronas, afin dâoptimiser leur forme finale. Ă la diffĂ©rence des autres paires de roues SES, les SES 2.2 affichent la mĂȘme gĂ©omĂ©trie Ă lâavant et Ă lâarriĂšre. Les autres modĂšles de la gamme SES possĂšdent en effet une largeur et une hauteur diffĂ©rentes, dans un souci dâoptimisation aĂ©rodynamique.
Les SES 2.2 ont Ă©tĂ© prĂ©vues pour des pneus de 25 mm, la version Ă pneu Ă©tant aussi compatible Tubeless. La SES 2.2 a Ă©tĂ© conçue pour ĂȘtre utilisĂ©e en montagne. Il Ă©tait donc important dâamĂ©liorer les surfaces de freinage et de perfectionner leur technologie en la matiĂšre. La SES 2.2 est ainsi la premiĂšre jante SES Ă ĂȘtre dotĂ©e de notre nouvelle bande de freinage moulĂ©e. La nouvelle surface qu'Enve ont mise au point amĂ©liore de 30 % les performances de la version prĂ©cĂ©dente en matiĂšre de freinage et offre la mĂȘme efficacitĂ© sur sol sec et sur sol humide.
Chaque paire de SES 2.2 inclut deux paires de patins de frein noirs, spĂ©cialement conçus pour amĂ©liorer la puissance et la modulation du freinage, ainsi que le freinage sous la pluie. Lâassociation de cette nouvelle bande de freinage avec les patins de frein noirs reprĂ©sente le nec plus ultra en matiĂšre de freinage sur jante. Les SES 2.2 ont fait leurs dĂ©buts dans le peloton pro du Tour de France 2015 sur les vĂ©los de lâĂ©quipe Dimension Data (anciennement Ăquipe MTN-Qhubeka).
Original : $2,726.62
-65%$2,726.62
$954.32



Description
Les roues Smart ENVE System 2.2 sont LES roues de grimpeur par excellence. Elles sont dotĂ©es de propriĂ©tĂ©s aĂ©rodynamiques qui confĂšrent au vĂ©lo une stabilitĂ© accrue, y compris par grand vent ou dans les conditions mĂ©tĂ©o les plus extrĂȘmes.
Les 2.2 privilĂ©gient la lĂ©gĂšretĂ© par rapport Ă la rĂ©duction de la traĂźnĂ©e aĂ©rodynamique. Elles ont Ă©tĂ© mises au point en conditions rĂ©elles dans la soufflerie de lâĂ©quipe de F1 Mercedes GP-Petronas, afin dâoptimiser leur forme finale. Ă la diffĂ©rence des autres paires de roues SES, les SES 2.2 affichent la mĂȘme gĂ©omĂ©trie Ă lâavant et Ă lâarriĂšre. Les autres modĂšles de la gamme SES possĂšdent en effet une largeur et une hauteur diffĂ©rentes, dans un souci dâoptimisation aĂ©rodynamique.
Les SES 2.2 ont Ă©tĂ© prĂ©vues pour des pneus de 25 mm, la version Ă pneu Ă©tant aussi compatible Tubeless. La SES 2.2 a Ă©tĂ© conçue pour ĂȘtre utilisĂ©e en montagne. Il Ă©tait donc important dâamĂ©liorer les surfaces de freinage et de perfectionner leur technologie en la matiĂšre. La SES 2.2 est ainsi la premiĂšre jante SES Ă ĂȘtre dotĂ©e de notre nouvelle bande de freinage moulĂ©e. La nouvelle surface qu'Enve ont mise au point amĂ©liore de 30 % les performances de la version prĂ©cĂ©dente en matiĂšre de freinage et offre la mĂȘme efficacitĂ© sur sol sec et sur sol humide.
Chaque paire de SES 2.2 inclut deux paires de patins de frein noirs, spĂ©cialement conçus pour amĂ©liorer la puissance et la modulation du freinage, ainsi que le freinage sous la pluie. Lâassociation de cette nouvelle bande de freinage avec les patins de frein noirs reprĂ©sente le nec plus ultra en matiĂšre de freinage sur jante. Les SES 2.2 ont fait leurs dĂ©buts dans le peloton pro du Tour de France 2015 sur les vĂ©los de lâĂ©quipe Dimension Data (anciennement Ăquipe MTN-Qhubeka).






