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Manette de frein/vitesse avant Shimano GRX DI2 ST-RX717-L
Le manette de frein/vitesse avant Shimano GRX DI2 ST-RX717-L est une solution épurée et minimaliste pour les configurations gravel 1x. Conçu pour s'associer parfaitement au levier droit ST-RX715 Di2, il offre un freinage sûr et une ergonomie adaptée, tout en éliminant les composants électroniques de changement de vitesse superflus.
Caractéristiques principales:
- La conception du levier de frein hydraulique uniquement à gauche réduit le poids et simplifie le cockpit pour les transmissions 1x Di2.
- La forme et l'ergonomie du levier s'intĂšgrent parfaitement au LEVIER DE COMMANDE DOUBLE ST-RX715 pour une sensation d'Ă©quilibre.
- Le réglage facile de la portée permet un ajustement précis de la position du levier pour plus de confort et de contrÎle lors des longues sorties sur gravier.
- Le freinage purement mécanique offre une puissance et une modulation constantes sans complexité électronique supplémentaire.
Ă qui s'adresse-t-il ?
Les cyclistes sur gravier équipés d'une transmission 1x Di2 qui recherchent un cockpit plus léger et plus épuré ainsi qu'un freinage avant fiable, en particulier ceux qui privilégient la simplicité sans sacrifier l'ergonomie ou le contrÎle.
$68.71
Original : $196.31
-65%Manette de frein/vitesse avant Shimano GRX DI2 ST-RX717-Lâ
$196.31
$68.71
Description
Le manette de frein/vitesse avant Shimano GRX DI2 ST-RX717-L est une solution épurée et minimaliste pour les configurations gravel 1x. Conçu pour s'associer parfaitement au levier droit ST-RX715 Di2, il offre un freinage sûr et une ergonomie adaptée, tout en éliminant les composants électroniques de changement de vitesse superflus.
Caractéristiques principales:
- La conception du levier de frein hydraulique uniquement à gauche réduit le poids et simplifie le cockpit pour les transmissions 1x Di2.
- La forme et l'ergonomie du levier s'intĂšgrent parfaitement au LEVIER DE COMMANDE DOUBLE ST-RX715 pour une sensation d'Ă©quilibre.
- Le réglage facile de la portée permet un ajustement précis de la position du levier pour plus de confort et de contrÎle lors des longues sorties sur gravier.
- Le freinage purement mécanique offre une puissance et une modulation constantes sans complexité électronique supplémentaire.
Ă qui s'adresse-t-il ?
Les cyclistes sur gravier équipés d'une transmission 1x Di2 qui recherchent un cockpit plus léger et plus épuré ainsi qu'un freinage avant fiable, en particulier ceux qui privilégient la simplicité sans sacrifier l'ergonomie ou le contrÎle.
